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2024 05-15: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究31

2024-05-15

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究31 本章小結(jié) 本章通過 LS-DYNA 對(duì)閉孔泡沫鋁及閉孔泡沫鋁夾心結(jié)構(gòu)的 SHPB 動(dòng)態(tài)沖擊模擬進(jìn)行了分析。計(jì)算結(jié)果表明，與單純致密材料鋼板相比，

2024 04-26: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究30

2024-04-26

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究30 數(shù)值模擬結(jié)果分析上述幾組試件的數(shù)值模擬從定量分析角度和試驗(yàn)結(jié)果分析出發(fā)可以分以下三部分來分析，第一部分為鋼板和夾芯板的等質(zhì)

2024 04-26: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究29

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閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究29 閉孔泡沫鋁夾心結(jié)構(gòu)的抗沖擊性能數(shù)值模擬閉孔泡沫鋁夾芯板的抗沖擊性能研究是通過單純閉孔泡沫鋁、閉孔泡沫鋁單面板(泡沫鋁+鋼板

2024 04-26: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究28

2024-04-26

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究28 數(shù)值模擬本章為泡沫鋁夾心結(jié)構(gòu)的抗沖擊性能的數(shù)值分析，根據(jù)實(shí)驗(yàn)的結(jié)構(gòu)布置方式分為10mm 雙層鋼板結(jié)構(gòu)、1.5mm鋼板+10mm 泡沫鋁板結(jié)構(gòu)、

2024 04-26: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究27

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閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究27 LS-DYNA 接觸算法在汽車碰撞、金屬成型或流固耦合的沖擊載荷分析等研究中，碰撞問題經(jīng)常遇到。在 LS-DYNA3D 程序中處理不同結(jié)構(gòu)界面的接觸

2024 04-26: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究26

2024-04-26

引言由于材料的非線性本構(gòu)關(guān)系以及沖擊波在不同波阻抗材料的反射和透射，使得材料與結(jié)構(gòu)在沖擊動(dòng)載荷下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)研究中，解析方法所能解決的問題范圍非常有限，且在推導(dǎo)解析

2024 04-26: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究25

2024-04-26

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究25 本章小結(jié) 閉孔泡沫鋁芯體夾層板的動(dòng)態(tài)沖擊和準(zhǔn)靜態(tài)壓縮過程都具有“三階段” 變形特征，即彈性區(qū)、屈服區(qū)、和致密區(qū)。采用 SHPB 裝置

2024 03-21: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究（24）

2024-03-21

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究（24）為了更好掌握夾層板沖擊性能，分別對(duì)泡沫鋁、單面粘貼鋁板的泡沫鋁和泡沫鋁芯體夾層板進(jìn)行了試驗(yàn)研究。是泡沫鋁芯體夾層板 SHP

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