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2023 10-30: 閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究（1）

2023-10-30

閉孔泡沫鋁夾芯板交通運(yùn)輸抗沖擊性能研究（1）緒論研究背景介紹現(xiàn)代對(duì)艦船攻擊性武器的威力日益增強(qiáng)，而且命中精度和突防能力都有很大的改進(jìn)，因此，對(duì)艦船防護(hù)的要求也越來(lái)

2023 09-13: 泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動(dòng)力響應(yīng)研究五十九

2023-09-13

泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動(dòng)力響應(yīng)研究五十九全文總結(jié)3 工作展望通過(guò)泡沫鋁子彈撞擊加載的方式，對(duì)多孔金屬夾芯方板的動(dòng)力響應(yīng)分別從實(shí)驗(yàn)研究、理論分析和數(shù)值模

2023 09-13: 泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動(dòng)力響應(yīng)研究五十八

2023-09-13

泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動(dòng)力響應(yīng)研究五十八全文總結(jié)2 通過(guò)上述研究得到如下結(jié)論： 1.泡沫子彈撞擊下，夾芯板的變形主要集中在子彈作用的中心區(qū)域。前面板主要表

2023 09-13: 泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動(dòng)力響應(yīng)研究五十七

2023-09-13

泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動(dòng)力響應(yīng)研究五十七全文總結(jié) 多孔金屬材料具有輕質(zhì)、高效吸能等優(yōu)點(diǎn)，常常作為吸能部件被應(yīng)用于航空航天、汽車、艦船等領(lǐng)域。由于其強(qiáng)度

2023 09-13: 泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動(dòng)力響應(yīng)研究五十六

2023-09-13

泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動(dòng)力響應(yīng)研究五十六本章小結(jié) 本章應(yīng)用 FEMB前處理軟件完成了與實(shí)驗(yàn)同尺寸的多孔金屬夾芯板的有限元模型的建立，并在HP-J6750工作站上完成了

2023 09-13: 泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動(dòng)力響應(yīng)研究五十五

2023-09-13

泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動(dòng)力響應(yīng)研究五十五（ 2 ）變形過(guò)程泡沫子彈撞擊下，蜂窩鋁夾芯板的變形與泡沫鋁夾芯板的類似。（ 4 ）蜂窩鋁夾芯板與等質(zhì)量泡沫鋁夾

2023 09-13: 泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動(dòng)力響應(yīng)研究五十四

2023-09-13

泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動(dòng)力響應(yīng)研究五十四模型驗(yàn)證 b b.壁厚對(duì)結(jié)構(gòu)變形影響的比較為了進(jìn)一步對(duì)模型進(jìn)行驗(yàn)證，計(jì)算了一系列沖量下 (1.5N.s~4.5N.s)三種孔壁厚度(t=0

2023 08-08: 泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動(dòng)力響應(yīng)研究五十三

2023-08-08

泡沫鋁子彈撞擊下多孔金屬夾芯板的塑性動(dòng)力響應(yīng)研究五十三計(jì)算結(jié)果與分析模型驗(yàn)證 a 為了驗(yàn)證本章建立的蜂窩鋁夾芯板的有限元模型，下面分別從 (前面板、芯層及后面板的)變形

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